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1947年4月，亨利·福特离世引发全美关注，主流媒体高度评价其推动生产方式变革、重塑现代工业格局的历史地位。
| 媒体名称 | 评价角度 | 具体描述 |
|---|---|---|
| 《纽约时报》 | 生产方式革新 | “福特流水线模式将汽车生产周期缩短90%，开创大规模标准化制造先河。” |
| 《芝加哥论坛报》 | 工人福利影响 | “5美元日薪政策提升劳工收入标准，间接推动中产阶级崛起与社会消费结构转型。” |
| 《华盛顿邮报》 | 产业经济重构 | “T型车价格从850美元降至260美元，使汽车从奢侈品变为国民必需品，激活全产业链发展。” |
| 《时代周刊》 | 全球化工业进程 | “福特主义被多国效仿，流水线模式应用于军工、家电等领域，加速第二次工业革命技术扩散。” |
技术突破
福特通过移动装配线（1913年）实现每分钟生产一辆汽车，工厂年产量从万级跃升至百万级，单位成本下降76%。
社会效应
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