宝成铁路作为中国第一条电气化铁路，具体何时完成全线电气化改造？

问题描述

精选答案

宝成铁路的电气化改造是中国铁路发展史上的里程碑事件，其全线贯通时间与分段建设历程紧密关联。

时间节点	事件内容	工程意义
1958年	宝鸡至凤州段电气化工程开工	中国首个电气化铁路试验段启动
1961年8月15日	宝鸡至凤州段91公里电气化铁路通车	实现山区铁路牵引动力革命性升级
1973年	凤州至成都段电气化改造启动	推动西部铁路干线全面电气化
1975年7月1日	宝成铁路全线电气化改造完成并通车	中国第一条电气化铁路诞生

工程特点与挑战
宝成铁路穿越秦岭山脉，地形复杂，最大坡度达30‰。电气化改造需克服隧道密集（全线304座隧道）、供电系统稳定性等技术难题。采用25千伏工频单相交流制式，为后续全国电气化铁路提供技术标准。

运营影响
改造后，列车牵引定数由蒸汽机车的960吨提升至电力机车的2400吨，运输能力增长3倍以上，煤炭、矿产等物资运输效率显著提高，直接支撑西南地区工业发展与经济互通。

历史定位
宝成铁路电气化标志着中国铁路从蒸汽时代迈入电力时代，其技术经验被成昆、陇海等干线铁路借鉴，奠定现代电气化铁路网建设基础。