时间： 2025-03-29 19:06:19 阅读：195
中国船舶工业股份有限公司是中国领先的船舶制造与海洋工程企业，业务涵盖船舶研发、建造及配套服务，致力于推动高端装备与绿色航运发展。
| 信息类别 | 内容 |
|---|---|
| 成立时间 | 1998年5月（前身为沪东重机，2007年重组更名） |
| 地址 | 上海市浦东新区浦东大道1号中国船舶大厦 |
| 电话 | 021-68868888（总机） |
| 注册资本 | 约44.98亿元人民币（截至2023年） |
| 发展方向 | 船舶与海洋工程装备制造、动力装备研发、高端船型开发、绿色低碳技术应用及全球化服务网络建设 |
| 法人信息 | 董事长：吕彤炜（2023年任职） |
| 公司新闻 | 2023年承接多艘LNG船订单；与欧洲船企合作开发零排放船舶技术 |
| 公司官网 | 官方网站： |
| 年报信息 | 2022年年报显示营收305.1亿元，净利润1.8亿元；研发投入占比4.2% |
| 营收信息 | 2022年总营收305.1亿元，船舶制造占比68%，海洋工程占比22% |
| 关联风险 | 涉及部分国际合同履约风险；子公司曾因环保问题被行政处罚 |
| 自身风险 | 2021年因安全生产事故被通报；近年面临原材料价格波动压力 |
| 知识产权 | 累计授权专利2,300余项，软件著作权150项，主导制定国际标准12项 |
| 对外投资 | 控股沪东中华造船、外高桥造船等8家子公司；参股中船动力研究院等研发机构 |
| 股东 | 控股股东为中国船舶工业集团有限公司（持股45.6%），其他股东包括国家社保基金及机构投资者 |
总结
中国船舶工业股份有限公司作为中国船舶工业集团的核心上市平台，长期占据全球船舶制造业领先地位。公司依托完整的产业链布局，在大型集装箱船、LNG运输船等高附加值船型领域取得突破，2023年全球市场份额达21%。其技术研发实力突出，尤其在双燃料动力系统、智能船舶等前沿方向引领行业标准。尽管面临国际航运市场周期性波动及环保法规升级的挑战，公司通过“高端化+绿色化”战略持续优化业务结构，2022年高端船舶订单占比提升至65%。未来，随着全球航运减排需求增长及海洋资源开发深化，其在清洁能源装备、深海工程装备等领域的布局有望成为新增长极。需关注的风险包括地缘政治导致的订单交付延迟及钢铁等原材料成本管控压力。
