宜万铁路在施工过程中如何应对溶洞、暗河等岩溶地质灾害？

问题描述

精选答案

宜万铁路建设面临溶洞、暗河等岩溶地质灾害挑战，通过多种科学有效的措施保障施工安全与顺利进行。

勘察设计阶段

• 详细地质勘察：运用地质调查、物探、钻探等综合手段，查明岩溶发育规律、溶洞和暗河的分布、规模及充填情况等，为设计和施工提供准确依据。比如采用地质雷达探测地下岩溶情况。
• 优化线路选线：根据勘察结果，尽量避开岩溶发育强烈地段。若无法避开，则选择相对稳定、岩溶处理难度较小的位置通过。

施工阶段

应对方式	具体方法
溶洞处理	对于较小溶洞，采用混凝土回填、注浆加固等方式；较大溶洞则采用梁跨、板跨等结构跨越，或设置支墩、桩基等进行支撑。
暗河处理	对暗河水流进行改移，修建泄水洞、涵洞等排水设施，保证暗河水流顺畅，减少对隧道施工的影响。如齐岳山隧道通过修建泄水洞解决暗河问题。
超前支护与预加固	采用超前小导管、管棚等对前方围岩进行预支护和预加固，提高围岩稳定性，防止溶洞、暗河塌陷导致的施工事故。
监测与预警	建立施工监测系统，实时监测围岩变形、地下水位变化等情况。一旦监测数据超过预警值，立即采取相应措施。