可乐陪鸡翅
宜万铁路是沪汉蓉快速铁路通道西段的重要组成部分，承担连接川渝地区与长江中下游的交通功能。
线路定位与功能
| 对比维度 | 宜万铁路 | 沪汉蓉快速铁路通道 |
|---|---|---|
| 地理位置 | 宜昌至万州（湖北至重庆） | 上海至成都（横跨6省市） |
| 线路长度 | 约377公里 | 约2078公里 |
| 建设时间 | 2010年通车 | 分段建设，2014年全线贯通 |
| 设计时速 | 160-200公里/小时 | 160-350公里/小时（分段） |
| 主要功能 | 填补鄂西渝东铁路空白 | 贯通长三角至成渝经济圈 |
关键关系说明
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地理衔接
宜万铁路直接连接宜昌（沪汉蓉通道东段终点）与万州（渝万铁路起点），使沪汉蓉通道形成完整线路，避免绕行其他干线。 -
技术补充
由于穿越武陵山区，宜万铁路桥隧比高达74%（中国铁路之最），其复杂地形条件下的建设经验为沪汉蓉全线贯通提供技术参考。 -
经济联动
通过接入沪汉蓉通道，宜万铁路将鄂西、渝东的矿产资源和旅游资源（如恩施大峡谷）纳入全国高铁网，促进区域经济协同。
运营影响
- 客运方面：宜昌至成都的动车经宜万铁路运行时间缩短至6小时，较原有普速列车压缩50%。
- 货运方面：渝东地区通过宜万铁路向长三角运输煤炭、建材的时效提升30%，降低物流成本。