可乐陪鸡翅
16世纪英国航海家德雷克的环球航行挑战了西班牙垄断，为英国打通了太平洋贸易通道，并推动其殖民扩张从北美延伸至南美西海岸。
一、德雷克航线的贸易路线创新
通过下表对比传统航线与德雷克航线的差异，可见其突破性：
| 对比维度 | 西班牙/葡萄牙传统航线 | 德雷克航线 |
|---|---|---|
| 主要区域 | 大西洋、加勒比海、印度洋 | 太平洋、南美西海岸、东南亚 |
| 控制方 | 西班牙王室垄断 | 英国私掠船队主导 |
| 贸易类型 | 贵金属运输（如秘鲁白银） | 香料、丝绸、毛皮等商品贸易 |
| 航行目的 | 殖民掠夺与宗教传播 | 军事打击敌国+开辟新市场 |
德雷克在1577-1580年的航行中，首次以英国船只穿越麦哲伦海峡进入太平洋，并沿美洲西海岸北上至加利福尼亚（当时称“新阿尔比恩”）。这一路径打破了西班牙对太平洋贸易的绝对控制，使英国获得了以下新机会：
- 绕过陆路封锁：西班牙在加勒比海建立的军事要塞无法拦截太平洋方向的英国商船
- 开发未垄断资源：北美西北部的海獭毛皮、东南亚香料通过该航线直接输入英国
- 建立补给据点：加利福尼亚停泊点为后续殖民提供了战略支点
二、对英国殖民扩张的三大推动
- 经济资本积累
德雷克运回的价值50万英镑物资（相当于英国王室年收入1.5倍），为东印度公司成立（1600年）提供了启动资金。1588年击败西班牙无敌舰队后，英国将殖民重心从北美东岸扩展到：
- 南美西海岸智利硝石矿区
- 太平洋岛屿（如斐济）种植园
- 东南亚马鲁古群岛香料贸易站
- 海军优势构建
环球航行验证了英国船只的远洋能力，推动海军改革：
- 吃水浅的盖伦船取代西班牙大帆船
- 加农炮战术标准化
- 私掠许可证制度规模化（1585-1604年签发超2000份）
- 地缘政治重构
通过持续袭扰西班牙殖民地（1572-1596年劫掠超30次），英国逐步瓦解了《托德西利亚斯条约》划定的殖民体系。至17世纪初，英国在以下区域建立永久殖民地：
- 北美弗吉尼亚（1607年）
- 加勒比海巴巴多斯（1625年）
- 印度苏拉特（1612年）
三、争议与历史验证
部分学者质疑德雷克航线的直接商业价值，但1583-1620年间英国对太平洋贸易额增长380%，证明该航线确实成为跨洋贸易新动脉。其核心遗产在于：将殖民模式从“陆地占领”转向“海洋控制”，为日不落帝国奠定基础。