虫儿飞飞
通过交易结构创新与风险共担机制，此次合作在融资模式、政策适配性等维度为行业探索了新路径。
合作模式对比分析
| 维度 | 传统租赁模式 | 此次合作模式 | 突破点 |
|---|---|---|---|
| 融资渠道 | 单一银行融资 | 跨境银团+债券组合 | 降低资金成本15%-20% |
| 风险分担 | 租赁公司全责 | 航空公司参与履约担保 | 提升项目抗周期波动能力 |
| 政策适配 | 境内政策主导 | 对接自贸区外汇试点 | 规避汇率波动影响 |
行业影响路径
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交易结构可复制性
采用“经营租赁+资产证券化”双轨架构，满足航空公司轻资产需求的同时，为租赁公司提供退出通道。例如，飞机残值通过境内ABS市场提前变现，缩短资金回笼周期至3-5年。 -
跨境协作机制
引入新加坡主权基金作为联合投资人，同步打通境外美元债发行渠道。该模式使国内租赁公司首次实现“境内信用+境外评级”双重背书，融资规模扩大至8亿美元级别。 -
监管沙盒实践
通过天津东疆保税区先行先试政策，完成国内首例跨境飞机资产包置换。海关监管代码“FTZ”项下的关税递延方案，为每架次飞机节省初期投入约1200万元。
数据印证
- 合作后3个月内，国内三大金融租赁公司跟进同类项目签约量增长40%
- 飞机资产跨境流转效率提升至72小时内完成产权交割
- 2023年航空器租赁行业新增跨境人民币结算占比达63%，同比提高22个百分点
（注：本文数据源自国家企业信用信息公示系统及公开市场披露信息）