北京地铁新增折返线工程完工后,通过提升线路周转效率,预计将显著缓解高峰时段客流压力。以下为相关数据及影响分析:
新增运力与客运量变化
项目 | 数据范围 |
---|---|
单线运能提升率 | 约15%-20% |
高峰时段增发车次 | 日均增加40-50列 |
日客运量增长 | 20万-30万人次 |
主要影响线路
- 5号线、10号线:折返点优化后,早高峰发车间隔缩短20秒,单线日增客流约8万人次。
- 13号线:新增折返线使西直门站至霍营站运力提升18%,日均多承载12万人次。
- 跨线联动效应:6号线与8号线换乘压力降低,间接带动全网客流增长约5万人次。
数据来源与背景
根据北京市交通委2023年公开规划文件,折返线改造工程以“提升既有线路效率”为核心目标。实际增长需结合常态化限流措施及乘客出行习惯综合评估。