可乐陪鸡翅
C919大型客机首飞成功后，中国商飞将按照适航审定要求推进型号取证，逐步提升产能并优化供应链布局，为全面商业化运营奠定基础。
量产阶段规划
| 阶段 | 时间范围 | 主要目标 |
|---|---|---|
| 初期试生产 | 2023-2025年 | 完成30架验证机组装，建立5架/月基础产能 |
| 中期爬坡期 | 2026-2028年 | 实现年产50架目标，国产化率提升至60% |
| 全面量产期 | 2029年后 | 年产能突破150架，建立全球服务体系 |
供应链优化
- 机身结构：西飞/成飞/洪都等企业形成四大部件协同生产体系
- 动力系统：长江CJ-1000A发动机预计2025年完成适航认证
- 航电系统：中航工业与霍尼韦尔组建的合资公司保障系统集成
适航认证进展 中国民航局（CAAC）已完成85%的审定工作，同步推进欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）的国际认可进程，2024年底前计划获得型号合格证。
市场拓展策略 已获得815架确认订单（含28家国内外客户），初期重点保障国内航司需求。东航作为启动用户，首批5架将于2023年底前交付，主要用于上海-北京、上海-广州等干线航线。
产能建设布局 在上海浦东建设总装基地，同步在南昌、西安设立分中心。引入脉动生产线技术，关键工序自动化率提升至45%，工装设备国产化比例达78%。