可乐陪鸡翅
“面的”即微型面包车出租车，在北京曾广泛运营，但因其在大气污染治理层面存在诸多问题，被列为优先淘汰对象。
尾气排放量大
“面的”多采用技术相对落后的发动机，燃烧效率不高，尾气净化装置效能也较差。相较于同时期其他类型车辆，“面的”每行驶一公里排放的污染物，如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，要高出很多。例如，当时一辆“面的”排放的污染物可能是普通轿车的数倍。这些大量的尾气排放对北京市的空气质量造成了严重影响。
车辆保有量大
在“面的”盛行时期，其数量众多，是城市道路上常见的交通工具。庞大的车辆基数使得即使单辆车的尾气排放量不算特别突出，但总体的污染物排放总量十分惊人。它们频繁穿梭于城市各个角落，持续不断地向大气中排放污染物，成为大气污染的重要源头之一。
运营频率高
“面的”作为出租车，每天运营时间长，行驶里程多。相比私家车等其他车辆，“面的”几乎全天都在城市道路上行驶，不断地消耗燃油并排放尾气。这种高频次的运营加剧了污染物的排放，对大气环境的压力持续增大。
环保升级困难
由于“面的”本身技术水平和设计结构的限制，对其进行环保升级改造的难度较大且成本高昂。如果要对大量的“面的”进行尾气净化装置的更新或发动机的改造，需要投入巨额资金。从成本效益和治理效率的角度考虑，直接淘汰“面的”是更为可行和有效的大气污染治理措施。