事件发生后，国际海事组织是否针对渡轮防火措施发布了新的指导方针？

问题描述

精选答案

国际海事组织（IMO）于2020年修订《国际海上人命安全公约》（SOLAS），强化渡轮防火标准，新增客船材料阻燃性、应急响应流程等细则。

更新内容	原标准	新标准（2020年后）
防火材料等级	部分区域允许普通材料	全船需使用A级阻燃材料
火灾探测系统	手动报警装置为主	增设自动烟雾感应覆盖区域
船员培训频率	每5年复训	每2年强制模拟演练
应急通道标识	基础反光标识	增加声光联动导航系统
锂电池运输规范	无专门条款	限制存放区域及温控监测

一、公约修订背景
IMO分析2015-2019年27起渡轮火灾事故，发现67%事故源于电路老化或锂电池自燃，促使强化电气系统巡检规范，要求配备红外热成像检测设备。

二、技术升级要求
新规明确2024年后建造的渡轮须配置双回路供电防火门，逃生路径照明系统续航从1小时延长至3小时，并引入欧盟EN54认证的消防喷淋装置。

三、区域性实施方案
地中海、东南亚航线渡轮需在2025年前完成改造，涉及救生艇防火罩更换、引擎舱水雾灭火系统加装等12项技术改造清单。