小卷毛奶爸
清末风雨飘摇，列强加紧经济侵略，清政府财政危机严重。在此背景下推出铁路国有化政策，引发了保路运动，最终导致成都血案爆发，二者关联紧密。
清末铁路国有化政策出台背景
19世纪末20世纪初，世界资本主义进入帝国主义阶段，列强掀起瓜分中国的狂潮。在经济上，通过抢夺铁路修筑权来控制中国的交通命脉和经济。清政府为了偿还外债、挽救财政危机，同时也受列强压力，于1911年5月宣布“铁路干线国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有，旋即与英、法、德、美四国银行团订立借款合同，把铁路修筑权出卖给帝国主义。
政策引发的民众反应
铁路国有化政策严重损害了地方士绅、商人和广大股民的利益。在四川，川汉铁路公司已经募集了大量资金，其中一部分是通过“租股”形式从广大农民手中筹集的。清政府收归铁路后，对于民间资本的处理极为不公，既不退还股本，也不给予合理补偿。这引发了四川民众的强烈不满，保路运动迅速兴起。
保路运动与成都血案的升级
四川保路运动最初采取和平请愿的方式，成立了保路同志会，要求清政府收回成命。然而，清政府不仅拒绝了民众的合理诉求，还对保路运动进行严厉镇压。1911年9月7日，四川总督赵尔丰诱捕保路同志会和川汉铁路公司的首领，并枪杀请愿群众，制造了震惊全国的“成都血案”。
| 事件 | 详情 |
|---|---|
| 清末铁路国有化政策 | 为偿债、受列强压力，收商办铁路，卖修筑权给列强 |
| 民众反应 | 利益受损，四川保路运动兴起 |
| 成都血案 | 清政府镇压，赵尔丰诱捕首领、枪杀群众 |
成都血案是清末铁路国有化政策引发的保路运动激化的结果，它成为了辛亥革命的导火线，加速了清王朝的灭亡。