中国主要沙漠公路长度及沙漠段占比情况如下表所示,数据来源于公开资料整理。
公路名称 | 总长度(公里) | 沙漠段长度(公里) | 沙漠段占比 |
---|---|---|---|
塔克拉玛干沙漠公路(轮台-民丰) | 522 | 446 | 约85.4% |
阿拉尔-和田沙漠公路 | 424 | 407 | 约96.0% |
青海柴木铁路伴行公路 | 约200 | 180 | 约90.0% |
塔克拉玛干沙漠公路是中国最早建设的贯穿流动沙漠的等级公路,北起轮台县,南至民丰县,全线穿越塔克拉玛干沙漠腹地。阿拉尔-和田沙漠公路则是第二条南北纵贯塔克拉玛干沙漠的干线公路,沙漠段占比更高,建设难度极大。青海柴木铁路伴行公路位于柴达木盆地,主要服务于资源运输。
上述数据为公开报道中的典型沙漠公路案例,实际建设中可能因地质条件或路线调整存在微小差异。