可乐陪鸡翅
1924年，美国陆军航空队首次完成环球飞行，但此前多个国家与团队曾尝试却未成功。以下是部分失败案例的整理：
早期失败尝试列表
| 时间 | 国家/团队 | 关键障碍 | 失败原因概要 |
|---|---|---|---|
| 1919年 | 英国阿尔科克团队 | 机械故障、天气 | 跨大西洋飞行后未继续环球计划 |
| 1921年 | 法国瓦赞团队 | 燃料不足、导航误差 | 飞越北非时坠毁 |
| 1922年 | 意大利空军 | 发动机过热 | 地中海段迫降 |
| 1923年 | 美国海军试验队 | 通信中断、机组失联 | 太平洋上空失踪 |
| 1923-1924年 | 苏联航空局 | 极寒气候、技术缺陷 | 西伯利亚航线多次坠机 |
技术挑战与地理限制
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飞行器可靠性
早期飞机发动机易过热，航程短，无法应对长距离连续飞行。例如1921年法国团队因燃料耗尽坠入沙漠。 -
导航与通信
无线电技术未普及，飞行员依赖地图与地标，跨洋飞行时易偏离航线。1923年美国海军机组因通信中断失联。 -
极端环境适应
高海拔、极寒或热带气候导致设备故障。苏联团队在西伯利亚因低温致机械失灵。
国际合作与竞争
- 英国、法国、美国等通过军方或民间资助推动航空技术，失败尝试加速了导航设备与燃料效率改进。
- 意大利尝试从欧洲经北非至亚洲，但因航线规划不周未能突破地中海区域。