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1956年中苏签署土尔克斯坦铁路援建协定，与当时的国际形势、两国关系及发展需求密切相关，以下为具体因素分析。
地缘政治战略考量
- 苏联视角：二战后，国际格局形成两极对峙局面。苏联为巩固在中亚地区的影响力，需加强中亚与本土的联系。土尔克斯坦铁路是连接中亚与苏联其他地区的重要通道，对苏联掌控中亚的政治、经济、军事具有关键作用。援建该铁路可增强苏联在中亚的控制力，抵御西方国家在中亚的渗透。
- 中国视角：中国西部与苏联中亚地区接壤，铁路的建设有助于稳定中国西部边境地区。加强与苏联在中亚的合作，可营造一个相对安全的周边环境，为中国集中精力进行国内建设创造有利条件。
经济发展需求
- 苏联方面：中亚地区拥有丰富的自然资源，如石油、天然气、矿产等。建设土尔克斯坦铁路能更好地开发和运输这些资源，促进苏联整体经济的发展。同时，铁路建设也能带动沿线地区的工业、商业和服务业发展，加强苏联内部的经济联系。
- 中国方面：当时中国正处于大规模经济建设时期，需要从苏联引进技术、设备和资金。参与土尔克斯坦铁路援建协定，可加强与苏联的经济合作，获得苏联的经济支持和技术援助。此外，铁路的建设也有利于中国与中亚地区开展贸易往来，促进中国西部地区的经济发展。
两国友好关系推动
- 20世纪50年代，中苏处于全面友好合作时期。两国在政治、经济、文化等多个领域开展了广泛的合作。签署土尔克斯坦铁路援建协定是中苏友好关系在基础设施建设领域的具体体现，有助于进一步巩固和发展两国的友好合作关系。这种友好合作氛围为协定的签署提供了良好的政治基础和社会环境。