狮子林桥在2003年实施整体抬升工程时,通过计算机控制技术实现桥梁同步顶升究竟是怎样做到的呢?
系统搭建
计算机控制系统是实现同步顶升的核心。在工程中,搭建了一套由传感器、控制器和执行机构组成的闭环控制系统。传感器安装在桥梁的关键部位,实时监测桥梁的位移、压力等参数。控制器则根据传感器反馈的数据,计算出各个顶升点所需的顶升量和顶升力,并向执行机构发出指令。执行机构一般是液压千斤顶,负责按照指令进行顶升操作。
数据采集与处理
在顶升过程中,传感器不断采集桥梁的各种数据,并将其传输到计算机控制系统中。计算机对这些数据进行实时处理和分析,判断桥梁的顶升状态是否正常。如果发现某个顶升点的顶升量或顶升力与设定值存在偏差,计算机控制系统会及时调整该点的顶升参数,以保证各顶升点的同步性。
同步控制策略
为了实现桥梁的同步顶升,采用了多种同步控制策略。常见的有相对同步控制和绝对同步控制。相对同步控制是指各顶升点之间的顶升量差值保持在一定范围内,通过不断调整各点的顶升速度来实现同步。绝对同步控制则是要求各顶升点的顶升量严格按照设定值进行,误差控制在极小范围内。在实际工程中,通常会根据桥梁的结构特点和顶升要求,综合运用这两种控制策略。
实时监控与调整
在整个顶升过程中,计算机控制系统对桥梁的顶升状态进行实时监控。操作人员可以通过监控界面随时了解各顶升点的工作情况,如顶升量、顶升力、油压等参数。一旦发现异常情况,操作人员可以及时采取措施进行调整,确保顶升过程的安全和稳定。例如,如果某个千斤顶的油压突然升高,可能意味着该点的负载过大,需要检查是否存在障碍物或其他问题,并及时进行处理。