葱花拌饭
运七系列飞机作为国产支线客机代表，不同型号在动力系统、航程及航电配置方面存在差异。以下通过表格与文字说明具体对比：
| 对比维度 | 运七200B型 | 该机型（运七-200A） |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 涡桨-5E型 | 普惠PW127C型 |
| 单台功率 | 2900马力 | 3050马力 |
| 最大航程 | 1300公里 | 1980公里 |
| 标准载客量 | 52座 | 60座 |
| 航电系统 | 机械仪表 | 电子飞行仪表系统（EFIS） |
| 起降性能 | 需1800米跑道 | 适应1200米短跑道 |
| 巡航速度 | 456公里/小时 | 480公里/小时 |
| 燃油消耗率 | 每小时620公斤 | 每小时550公斤 |
| 适航认证 | 中国民航CCAR-25部 | 中美联合适航认证 |
动力系统的升级使该机型较200B型爬升率提升25%，高原起降能力显著增强。采用加拿大普惠发动机后，其大修间隔时间从4000小时延长至8000小时，有效降低运营成本。
航电设备方面，200B型采用传统机械仪表与模拟信号系统，该机型则配备双屏数字显示系统，集成气象雷达与GPS导航模块，实现驾驶舱综合信息处理能力升级。
机体结构改进后，该机型货舱门尺寸扩大至1.35米×1.25米，可兼容标准航空集装箱运输，客货转换效率较200B型提升40%。