268V二手车检测报告中,对于“非重大事故车”的判定是众多消费者关注的焦点,究竟其判定标准具体包含哪些技术指标呢?下面为您详细介绍:
车身结构检测
- 纵梁检测:纵梁是车辆的重要承重部件,若纵梁有变形、切割、焊接等痕迹,很可能意味着车辆遭遇过重大事故。非重大事故车的纵梁应保持原厂的形状和结构,表面平整,无明显的修复迹象。
- ABC柱检测:A柱、B柱、C柱关乎车辆的整体强度和安全性。检测时需查看这些部位是否有凹陷、褶皱、切割等损伤。非重大事故车的ABC柱应完好无损,漆面均匀,无异常的修复痕迹。
发动机舱检测
- 发动机支架检测:发动机支架用于固定发动机,若发动机支架有变形或焊接修复的情况,可能表示车辆发生过严重碰撞,导致发动机移位。非重大事故车的发动机支架应无明显变形和修复痕迹。
- 水箱框架检测:水箱框架的完整性也很重要。如果水箱框架有变形、更换等情况,可能是车辆前部受到较大撞击。非重大事故车的水箱框架应保持原厂状态,无明显变形和修复迹象。
车辆底盘检测
- 底盘大梁检测:底盘大梁是车辆底盘的关键部件,承载着车辆的重量和行驶时的各种力。检测时要查看大梁是否有弯曲、变形、裂缝等情况。非重大事故车的底盘大梁应结构完整,无明显损伤。
- 悬挂系统检测:悬挂系统对车辆的行驶稳定性和舒适性起着重要作用。非重大事故车的悬挂系统部件应无明显变形、损伤,连接部位牢固,无松动或异常磨损。
检测部位 | 具体指标 | 非重大事故车判定情况 |
---|---|---|
车身结构 | 纵梁、ABC柱 | 无变形、切割、焊接等痕迹 |
发动机舱 | 发动机支架、水箱框架 | 无明显变形和修复迹象 |
车辆底盘 | 底盘大梁、悬挂系统 | 结构完整,部件无明显损伤 |