小卷毛奶爸
橡胶弹性车轮通过材料特性吸收冲击，但长期使用中可能面临材料老化、应力集中等问题，需结合设计参数评估。
1.材料性能与老化风险
橡胶材料在长期载荷或极端环境下可能发生硬化、龟裂，导致弹性下降。
| 影响因素 | 潜在问题 | 缓解措施 |
|---|---|---|
| 紫外线照射 | 表面氧化、韧性降低 | 添加抗老化剂 |
| 温度变化 | 热胀冷缩引发变形 | 优化配方耐温区间 |
| 化学腐蚀 | 橡胶分子链断裂 | 表面防护涂层 |
2.结构设计的应力分布
弹性车轮的支撑结构若未合理设计，局部区域可能因应力集中产生疲劳裂纹。
- 薄弱部位：轮毂与橡胶接合处、内部加强筋边缘。
- 改进方向：通过有限元模拟优化受力结构，增加冗余支撑。
3.动态载荷下的疲劳寿命
频繁冲击载荷会加速橡胶疲劳，需根据应用场景选择硬度等级：
- 低硬度橡胶（如邵氏50A）：适合低频轻载，但抗撕裂性差。
- 高硬度橡胶（如邵氏80A）：承载能力提升，但减震效果减弱。
4.维护与检测标准缺失
若缺乏定期检查，内部损伤难以察觉，可能引发突发性失效。建议建立以下检测项：
- 表面裂纹深度测量
- 弹性模量衰减测试
- 内部CT扫描成像
5.极端工况的适应性
在超过设计阈值的条件下（如超载30%或-40℃低温），橡胶可能丧失回弹特性，需设置明确的安全余量参数。