在正式启用时，首都国际机场的跑道数量和等级是否达到国际标准？

问题描述

精选答案

首都国际机场于1958年正式启用时，跑道数量与等级符合当时国际民航组织（ICAO）的基本标准，满足主流机型起降需求。

跑道建设参数对比（启用初期）

跑道编号	长度（米）	宽度（米）	等级标准	适配机型示例
主跑道	2500	60	4E级	波音707
辅助跑道	1800	45	4D级	伊尔-18

国际标准与实际情况

1. 数量要求：1950年代国际枢纽机场通常需至少1条主跑道+1条备用跑道。首都机场启用时配备2条跑道，满足基础配置。
2. 等级划分：
   • 主跑道达到4E级（最高为4F级），可承载200吨级飞机
   • 道面强度PCN值62（刚性道面），高于同期亚洲多国枢纽水平
3. 盲降系统：装备ILS-I类仪表着陆系统，符合国际航协（IATA）对干线机场的定义。

历史背景补充

1958年全球民航业处于活塞式飞机向喷气式过渡阶段。首都机场设计前瞻性体现在：

• 主跑道长度可兼容早期喷气式客机（如子爵号）
• 道肩宽度15米，超越当时国际民航公约附件14的12米建议值
• 排水系统按50年一遇暴雨标准建造