葱花拌饭
直升机着舰助降系统是保障舰载直升机安全起降的关键技术，其类型因设计理念与应用场景而异。以下为国际主流系统及中国应用情况分析。
| 系统名称 | 国家/地区 | 技术特点 | 适用平台 |
|---|---|---|---|
| RAST系统 | 加拿大 | 牵引索+移动平台，适应中小型舰船摇摆 | 护卫舰、驱逐舰、两栖舰 |
| 鱼叉系统 | 美国/法国 | 甲板格栅+机腹锁定装置，快速固定直升机 | 航母、大型舰船 |
| ASIST系统 | 加拿大 | 自动化捕捉+横向移动，兼容多种直升机型号 | 现代化航母、补给舰 |
| BearTrap | 加拿大 | 机械臂+捕捉网，用于高海况条件 | 老旧舰船、恶劣环境作业 |
| 格栅锁定系统 | 英国/俄罗斯 | 甲板嵌入式格栅+机械锁，结构简单可靠 | 中小型舰船、极地科考船 |
中国采用的技术路径
- 技术特点
- 在辽宁舰、山东舰等航母上，采用改进型鱼叉+光学辅助系统，通过甲板格栅与机腹锁定装置配合红外激光引导，实现高精度定位。
- 直-20舰载直升机配备国产化助降装置，支持自动对准与应急脱离功能。
- 应用场景
- 在075型两栖攻击舰上试验ASIST衍生系统，结合电磁牵引与智能传感器，提升复杂海况适应性。
- 自主研发方向
- 开发全自动助降机器人，通过AI视觉识别与机械臂协同，减少人工干预，相关技术已在试验舰测试。