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三峡截流:横锁长江的世纪之战

糖葫芦

问题更新日期:2025-07-31 23:15:49

问题描述

1997年11月8日,长江三峡工程上游围堰龙口完成最后一车石料抛投,汹涌江水改道
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1997年11月8日,长江三峡工程上游围堰龙口完成最后一车石料抛投,汹涌江水改道导流明渠,标志着世界最大规模的大江截流工程成功合龙。这场人类改造自然的壮举,以每秒1.4万立方米的流量、60米的水深刷新了水利工程史的技术极限。

截流现场:千车竞发锁蛟龙

当日上午9时,三峡大坝左岸截流围堰堤头,400余辆载重卡车组成的钢铁长龙蓄势待发。随着三颗信号弹划破长空,葛洲坝集团司机朱显清驾驶自卸车率先向龙口抛下第一车石料,重达20吨的四面体混凝土块和混合石料以每分钟12车的速度投入江中。
施工团队采用“双向进占、预平抛垫底”方案,将460米宽的江面逐步缩窄至40米龙口。至下午3时30分,上下游围堰合龙,总抛投量达1000万立方米,相当于10万节火车车厢的运力。时任国务院总理李鹏在现场宣布:“三峡工程大江截流成功!”

技术突破:深水截流的世界级难题

三峡截流面临三大挑战:

  1. 流量与水深
    截流设计流量达1.94万立方米/秒,是巴西伊泰普工程的1.75倍;最大水深60米,超过美国达勒斯工程的1.3倍。江底松软淤沙层厚度达20米,传统抛投物料难以稳固。
  2. 坍塌风险
    龙口流速达3.7米/秒,堤头坍塌可能引发连锁反应。通过三维水力学模型试验,团队首创“平抛垫底”技术,预先向江底抛投200万立方米砂石,将河床垫高30米,将深水截流转化为浅水作业。
  3. 通航保障
    导流明渠与临时船闸构成“人造长江”:明渠长3726米、底宽350米,水深10米,可通行万吨级船队;临时船闸年通过能力达1100万吨。截流期间,长江黄金水道实现“不断航”。

施工进程:分秒必争的五年攻坚

阶段时间跨度核心任务关键成果
一期工程1993-1997右岸导流明渠开挖明渠通航能力达2万立方米/秒
二期围堰1996-1997上下游围堰预进占江面从1200米缩窄至130米龙口
截流冲刺1997.11.6-8龙口高强度抛投单日抛投量突破7万立方米

截流工程动用施工人员2.3万名、设备1200台套,高峰期单小时抛投强度达1940立方米。葛洲坝集团备料量达1000万立方米,超出预估300万立方米,为应对突发水文条件提供冗余保障。

生态与人文:争议中的平衡之道

截流工程同步启动库区生态修复计划:

  • 地质安全:布设地震监测点12处、滑坡体加固47处,九湾溪断裂带实施灌浆防渗处理;
  • 文物保护:白鹤梁题刻通过水下博物馆原址保存,张飞庙整体迁建至云阳新城;
  • 移民安置:135米水位线以下113万居民搬迁,新建城镇13座、道路824公里。

工程引发的泥沙淤积、鱼类洄游阻断等问题持续引发讨论。监测数据显示,截流后库区年输沙量从5.3亿吨降至2亿吨,中华鲟人工繁殖基地累计放流幼苗600万尾。

全球坐标:中国基建的里程碑

三峡截流推动我国水利技术跃居世界前列:

  • 设备国产化:77米深防渗墙施工装备、大型塔带机等实现自主研制;
  • 标准体系:形成《深水截流施工规范》等12项行业标准;
  • 国际影响:世界银行专家组评价:“三峡截流的成功,标志着中国从水电大国向强国转型。”

截流合龙后,二期围堰内展开左岸电站14台机组基坑开挖。2003年6月,首台70万千瓦机组并网发电,中国水电装机容量超越美国跃居世界第一。这场横锁长江的战役,成为改革开放二十年综合国力的集中展现,也为南水北调、白鹤滩等超级工程奠定技术基石。

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