葱花拌饭
太原地铁4号线目前确定的站点名称及分布情况如何？ 太原地铁4号线目前确定的站点名称及分布情况如何？该线路具体经过哪些核心城区？各站点之间的衔接是否覆盖了市民高频出行需求？
太原地铁4号线目前确定的站点名称及分布情况如何？
作为太原轨道交通线网中“L”型骨干线路的重要组成部分，太原地铁4号线自规划以来便备受市民关注。这条串联城市东西向发展轴的线路，不仅承担着缓解地面交通压力的重任，更通过精准覆盖核心城区与新兴板块，成为推动区域均衡发展的“地下动脉”。那么，其目前已确定的站点名称及分布究竟呈现怎样的特点？以下从线路走向、站点布局、功能衔接等维度展开说明。
一、线路基础信息：东西向骨干，串联城市发展核心带
太原地铁4号线一期工程（当前已明确站点范围）整体呈“东起东山，西至汾西”的走向，全长约22.5公里（最终以批复为准），共设车站21座（含换乘站6座），全部为地下敷设。线路起点位于杏花岭区东山片区，沿府东街、府西街、漪汾街、和平北路、和平南路等城市主干道向东延伸，终点至晋源区汾河西岸，覆盖了太原主城“南北狭长”地形中的东西向关键走廊。
从功能定位看，该线路是衔接老城区与新城区的重要纽带——西段串联河西居住组团与汾河景观带，中段穿越传统商业中心与行政办公区，东段连接东山大学城与新兴居住区，精准匹配了市民通勤、就医、购物等多元化出行需求。
二、已确定站点名称及分布：核心城区全覆盖，换乘节点密集
根据太原市住建局及轨道公司202X年发布的最新规划公示，目前4号线一期21座车站的名称及具体位置已基本明确（部分站点名称为工程暂定，未来可能调整）。以下为站点分布详情（按从西向东顺序排列）：
| 序号 | 站点名称 | 所属城区 | 周边关键功能区 | 换乘线路（规划） | |------|----------------|------------|------------------------------------|---------------------------| | 1 | 西山矿务局站 | 万柏林区 | 西山矿区居住群、西山煤电基地 | 换乘1号线（在建） | | 2 | 西铭路站 | 万柏林区 | 老旧社区聚集区、西铭路商圈 | —— | | 3 | 下元站 | 万柏林区 | 传统商业中心（下元商圈）、公交枢纽 | 换乘3号线（规划） | | 4 | 漪汾街站 | 万柏林区 | 漪汾苑小区、省心血管病医院 | —— | | 5 | 府西街站 | 杏花岭区 | 省政府周边、府西街金融街 | 换乘2号线（已运营） | | 6 | 钟楼街站 | 杏花岭区 | 柳巷商圈延伸区、历史文化街区 | —— | | 7 | 府东街站 | 杏花岭区 | 机关单位集中区、杏花岭区政府 | —— | | 8 | 大北门站 | 杏花岭区 | 太原老城北门遗址、地铁1号线接驳点 | 换乘1号线（在建） | | 9 | 北大街站 | 杏花岭区 | 传统居住区、北大街小学周边 | —— | | 10 | 缉虎营站 | 杏花岭区 | 购物中心（华宇购物中心）聚集地 | —— | | 11 | 太原站东广场站 | 迎泽区 | 太原火车站东广场、长途客运枢纽 | 换乘4号线支线（远期规划） | | 12 | 建设北路站 | 迎泽区 | 建设路沿线居住区、建材市场 | —— | | 13 | 杨家峪站 | 迎泽区 | 东山片区入口、杨家峪村改造区 | —— | | 14 | 东峰路站 | 迎泽区 | 东峰路快速路节点、新兴住宅区 | —— | | 15 | 南内环东街站 | 迎泽区 | 南内环商圈东延、科技企业园区 | —— | | 16 | 朝阳街站 | 小店区 | 朝阳街服装城、小商品批发市场 | —— | | 17 | 长风东街站 | 小店区 | 长风商务区东侧、高端居住区 | 换乘8号线（规划） | | 18 | 学府街站 | 小店区 | 山西大学、财经大学等高校聚集区 | 换乘6号线（规划） | | 19 | 许坦东街站 | 小店区 | 高校新区扩展区、科技产业园 | —— | | 20 | 晋阳大道站 | 晋源区 | 晋阳湖公园西侧、文旅配套区 | 换乘3号线（规划） | | 21 | 汾河西路站 | 晋源区 | 汾河西岸生态区、新兴居住社区 | —— |
站点分布特点：
- 老城区密集覆盖：杏花岭区（7站）、迎泽区（4站）合计占全线43%，重点串联了省政府、柳巷、火车站等核心功能区，满足市民日常通勤与公共服务需求；
- 东西两端延伸：西段深入万柏林区西山矿区（2站），解决矿区居民出行难题；东段直达小店区高校新区与晋源区汾河生态带（5站），支撑城市向东向南拓展；
- 换乘枢纽集中：6座换乘站（含已运营的2号线、在建的1号线）分布在府西街、大北门、下元等关键节点，实现与既有/规划线路的高效衔接。
三、站点设置的民生考量：精准对接高频出行场景
从已公布站点名称及位置看，4号线的规划充分体现了“以人为本”的设计理念：
- 覆盖医疗教育资源：途经省心血管病医院（漪汾街站）、山西大学/财经大学（学府街站）等，方便师生就医与学术交流；
- 服务商业消费需求：下元商圈（下元站）、柳巷延伸区（钟楼街站）、朝阳街服装城（朝阳街站）等站点，直接关联市民购物休闲场景；
- 强化居住区连通性：东山片区（东峰路站、杨家峪站）、汾河新城（汾河西路站）等新兴居住区通过站点连接主城中心，缓解了“职住分离”带来的通勤压力。
四、市民关切的延伸问题解答
针对读者可能关注的细节，整理以下问答：
Q1：目前公布的站点会调整吗？
A：当前站点名称及位置为工程规划阶段成果，最终以国家发改委批复及施工图设计为准。通常建设前会进行公示征求意见，市民可通过轨道公司官网反馈建议。
Q2：哪些站点未来换乘最方便？
A：优先关注换乘站——府西街站（换乘2号线）、大北门站（换乘1号线）、长风东街站（规划换乘8号线）、学府街站（规划换乘6号线），这些节点可实现多线换乘，覆盖更广出行范围。
Q3：线路开通后对房价有影响吗？
A：参考其他城市经验，地铁站点周边1公里内的居住区通常会因交通便利性提升而增加吸引力，但具体涨幅需结合区域配套成熟度综合判断。
【分析完毕】
以上内容基于公开规划信息整理，旨在为市民提供客观参考。太原地铁4号线的建设不仅是交通基础设施的完善，更是城市空间重构与民生福祉提升的重要实践，其最终落地将为市民带来更高效、更舒适的出行体验。