可乐陪鸡翅
温州S3线在瑞安段的关键工程节点有哪些最新进展？ ？该线路穿越瑞安主城区时如何平衡施工进度与居民生活影响？
温州S3线在瑞安段的关键工程节点有哪些最新进展？ ？该线路穿越瑞安主城区时如何平衡施工进度与居民生活影响？
作为串联温州中心城区与瑞安城区的重要轨道交通项目，温州S3线瑞安段的每一步推进都牵动着沿线居民的心。这条全长约33公里的线路，瑞安段占比超六成，其建设进展不仅关乎区域交通格局优化，更直接影响数万市民的日常出行体验。从桥梁架设到隧道掘进，从站点围挡到管线迁改，多个关键工程节点正以“绣花功夫”推进，背后既有技术攻坚的突破，也有民生保障的温度。
一、主线桥梁：飞云江特大桥进入上部结构施工
飞云江作为瑞安的母亲河，其上的特大桥是S3线瑞安段最具标志性的控制性工程。该桥全长1.8公里，主跨采用连续刚构体系，需跨越通航水域与两岸密集建筑群。最新进展显示，桥墩基础施工已于2024年三季度全部完成，目前进入连续梁悬臂浇筑阶段——工人们正通过挂篮工艺，在江面上方逐段拼接桥面梁体，预计2025年二季度实现合龙。
值得关注的是，为减少对江面航运的影响，施工方采用了“夜间错峰吊装+智能监测”方案：白天保持通航通道畅通，夜间利用船舶停运时段集中进行钢梁吊装，并通过水下传感器实时监测河床冲刷情况。周边居民反馈：“虽然施工期间江边道路偶尔封闭，但施工方提前公告绕行路线，还增设了临时照明，整体影响在可接受范围。”
二、地下工程：汀田站-莘塍站区间盾构稳步推进
作为瑞安段唯一的地下敷设区间，汀田站至莘塍站长约2.3公里，需穿越粉质黏土层与局部淤泥质地层，地质条件复杂。目前两台盾构机已分别从汀田站、莘塍站始发，累计掘进完成约65%，预计2025年上半年实现双线贯通。
盾构施工中最关键的环节是“沉降控制”。为避免对地面建筑（尤其是老旧小区）造成影响，施工团队采用了“土压平衡+同步注浆”技术，并在盾构机内加装了实时监测系统——每掘进1环（约1.2米），就会对周边土体位移、建筑物倾斜度进行数据采集，一旦发现异常立即调整推进参数。附近一位住了20年的老住户说：“刚开始还担心房子会晃，现在每天路过工地，没见墙面有裂缝，施工队还定期来家里检查，心里踏实多了。”
三、站点建设：瑞祥站主体结构封顶，配套接驳同步规划
作为瑞安城区核心站点之一，瑞祥站承担着与未来多条公交线路换乘的功能。该站点于2024年9月完成主体结构封顶，目前正在进行内部结构施工与出入口开挖，计划2025年底前完成机电安装与装修。
与其他站点不同，瑞祥站特别注重“最后一公里”接驳设计：站外规划了3条微循环公交线路，与周边商场、学校的地下通道无缝衔接；站内设置了无障碍电梯、母婴室等便民设施，并预留了共享单车停放区。瑞安市交通运输局相关负责人表示：“我们不仅要建好轨道，更要让乘客从家门到车厢的每一步都便捷舒适。”
四、民生保障：施工扰民问题的“双向反馈机制”
在快速推进工程的同时，如何平衡施工进度与居民生活质量？瑞安段各参建单位探索出了一套“问题-解决-反馈”闭环模式：
- 噪音控制：混凝土搅拌站全部设置在远离居民区的工业园区，夜间禁止使用高噪声设备；
- 粉尘治理：施工现场配备雾炮机与喷淋系统，土方运输车辆必须冲洗干净并覆盖篷布；
- 应急响应：设立24小时居民服务热线，对反映集中的问题（如临时道路坑洼、围挡遮挡视线）48小时内整改到位。
一位家住沿线小区的退休教师评价：“刚开始确实有点不习惯，但现在施工方每周都会在社区公告栏更新进度表，遇到问题打电话马上有人处理，感觉他们是真心把居民当自家人。”
关键节点进展对比表（截至2024年11月）
| 工程类型 | 具体项目 | 当前进展 | 计划完成时间 | 民生保障措施 |
|----------------|------------------|------------------------------|----------------|------------------------------|
| 主线桥梁 | 飞云江特大桥 | 桥墩完工，连续梁完成40% | 2025年二季度 | 夜间错峰施工+江面监测 |
| 地下工程 | 汀田-莘塍区间 | 盾构掘进完成65% | 2025年上半年 | 沉降实时监测+建筑保护方案 |
| 轨道站点 | 瑞祥站 | 主体封顶，内部结构施工中 | 2025年底 | 便民设施预埋+接驳线路规划 |
| 民生协调 | 全线施工管理 | 建立24小时反馈机制 | 持续推进 | 噪音/粉尘管控+定期社区沟通 |
从飞云江上的钢铁长虹到城市地下的穿行通道，从钢筋混凝土的有序搭建到居民生活的细致守护，温州S3线瑞安段的每一个工程节点都在书写着“速度与温度并存”的建设故事。当未来列车驶过这些凝结着汗水与智慧的节点时，承载的不仅是通勤的便捷，更是一座城市对民生承诺的兑现。