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这座地下交通枢纽如何影响城市交通格局？
北京西直门地铁站以约10万平方米的建筑面积位居全国首位，其规模相当于14个标准足球场。作为2号线、4号线、13号线、15号线四线换乘站，该站通过立体分层设计实现高效分流：地下一层为商业区，二层为2号线与13号线站台，三层为4号线与15号线站台，四层为国铁西直门站。
| 城市 | 地铁站名称 | 面积（万平方米） | 换乘线路 | 特色功能 |
|---|---|---|---|---|
| 北京 | 西直门站 | 10.0 | 2/4/13/15号线 | 集成国铁、地铁、公交 |
| 上海 | 虹桥火车站 | 6.8 | 2/10/17号线 | 航空、高铁、地铁联运 |
| 广州 | 天河客运站 | 5.2 | 1/3号线 | 城际铁路与地铁衔接 |
| 深圳 | 福田站 | 4.5 | 2/3/11号线 | 地铁与高铁无缝换乘 |
该站日均客流量超80万人次，其设计融合了以下创新：
- 三维导引系统：通过AR导航减少换乘时间
- 智能温控：分区调节温度降低能耗30%
- 应急响应：配备地震预警与紧急疏散通道
值得注意的是，上海静安寺站（3/4/7号线）虽面积较小，但通过「螺旋换乘」设计实现每小时12万人次的通行能力。未来北京丽泽商务区站规划面积将达12万平方米，或成新纪录保持者。