线路规划是否充分考虑区域经济联动?
成都至长沙的高铁线路主要经由成都东站出发,通过渝贵铁路和沪昆高铁干线抵达长沙南站。以下是关键信息整理:
一、主要途经站点
车站名称 | 所属城市 | 地理位置 | 换乘线路 |
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成都东站 | 成都 | 四川省成都市 | 成都地铁2/7号线 |
重庆西站 | 重庆 | 重庆市 | 重庆地铁1号线 |
贵阳北站 | 贵阳 | 贵州省贵阳市 | 贵阳地铁1号线 |
怀化南站 | 怀化 | 湖南省怀化市 | 沪昆高铁 |
长沙南站 | 长沙 | 湖南省长沙市 | 长沙地铁2/4号线 |
二、线路覆盖重要城市分析
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成渝双城经济圈核心城市
- 成都、重庆:作为西南地区两大国家级中心城市,高铁线路直接串联两地,强化区域经济协作。
- 辐射效应:通过渝贵铁路连接贵州,带动成渝-黔中经济走廊发展。
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华中与西南枢纽衔接
- 怀化:湘西交通枢纽,连接沪昆高铁与焦柳铁路,促进湘西南与成渝地区的物流、旅游合作。
- 长沙:长江中游城市群核心城市,高铁终点站辐射湖南及周边省份。
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经济与人口覆盖
- 沿线城市GDP总量占全国约12%,人口超1.5亿,覆盖成渝、长江中游两大城市群。
- 途经站点均位于省会或地级市,满足商务、旅游、探亲等多场景需求。
三、线路规划意义
- 国家战略层面:支撑“西部陆海新通道”与“长江经济带”协同发展。
- 区域联动:缩短西南与华中时空距离,助力乡村振兴(如怀化山区农产品外运)。
- 未来扩展:预留接入渝湘高铁接口,未来可延伸至重庆主城与湖南张家界。
提示:具体车次及时刻可能因季节调整,建议通过12306官网或APP查询最新信息。