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中国海警局的历史发展与海上执法力量的整合紧密相关，在不同时期，海上执法力量经历了多次调整与变革，以下将详细阐述其历史沿革以及组建过程中的关键阶段。
多部门分散执法阶段
- 在早期，中国海上执法力量分属于多个部门，形成了“五龙治海”的局面。国家海洋局（中国海监）负责海洋权益维护和海洋资源监管；公安部边防海警负责海上治安管理；农业部中国渔政负责渔业管理；海关总署缉私局负责海上缉私；交通部海事局负责海上交通安全监管。这种分散执法模式在一定时期内发挥了作用，但也存在职能交叉、协调困难等问题。
海上执法力量整合初期
- 2013年，为加强海上执法力量，提高执法效率，国务院进行了机构改革。将国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，重新组建国家海洋局，由国土资源部管理。同时，以中国海警局名义开展海上维权执法，接受公安部业务指导。这一阶段实现了海上执法力量的初步整合，结束了“五龙治海”的局面，提高了海上执法的统一性和协调性。
转隶武警部队阶段
- 2018年，中共中央印发《深化党和国家机构改革方案》，明确提出将国家海洋局领导管理的海警队伍转隶武警部队。组建中国人民武装警察部队海警总队，称中国海警局，由武警部队和自然资源部双重领导，以武警部队领导指挥为主。这一变革使海警局在军事管理体制下得到了更高效的指挥和资源调配，进一步提升了海上执法和维权能力。
新体制下的发展阶段
- 转隶武警部队后，中国海警局在新的体制下不断发展和完善。一方面，加强与其他涉海部门的协作配合，建立健全海上执法联动机制，共同维护海洋安全和权益；另一方面，加大装备建设和人才培养力度，提高执法人员的专业素质和执法水平，增强应对各种海上安全威胁的能力。同时，积极参与国际海洋事务合作，提升中国在国际海洋治理中的影响力。
综上所述，中国海警局的历史沿革是一个不断整合、发展和完善的过程，其组建过程经历了多部门分散执法、海上执法力量整合、转隶武警部队以及新体制下发展等关键阶段，每一个阶段都适应了不同时期的国家海洋战略需求，为维护国家海洋权益和海上安全发挥了重要作用。