车手 | 评价要点 | 评价年份 |
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刘易斯·汉密尔顿 | “赛道设计充满智慧,尤其是1号弯的进弯角度需要极高精准度。” | 2019 |
费尔南多·阿隆索 | “长直道接急弯的组合考验刹车性能,超车机会多,车迷观赛体验极佳。” | 2016 |
塞巴斯蒂安·维特尔 | “T1-T3连续弯是整条赛道的精华,每一次攻防都令人肾上腺素飙升。” | 2018 |
基米·莱科宁 | “赛道表面抓地力变化微妙,轮胎管理策略直接影响比赛结果。” | 2017 |
丹尼尔·里卡多 | “现场氛围独一无二,中国车迷的热情让比赛更有动力。” | 2018 |
部分车手在采访中特别提到,赛道混合中低速弯的复杂特性使其成为技术型车手的试金石,而可容纳20万人的主看台设计亦为观众提供了绝佳视野。