时间： 2025-06-29 20:26:02 阅读：148
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事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。
让地名成为各时期的鲜明纪念；尊重“洋人”的参与，不完全否定外国人留下的地名；以约定俗成的地名命名为主，也不排斥适当用一些人名做地名；改革时期一定要有体现改革精神的新地名。
可以讲是出于主权意识的一种寓意式地表达，另一种讲是以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在市区内的相应位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式。
对北京来说，重新整体考虑道路命名，历史包袱太沉重；对上海来说，它不但有历史包袱，而且由于过去大多采用省市、地县、乡镇的地名目前显得力不从心，而且资源枯竭。
南京路南面平行的，依次是按城市命名的九江路，汉口路，福州路，广东路。
上海有很多广西路是因为在1862年，英美租界合成公共租界，双方决定用中国省名和城市分别命名南北向和东西向的马路。
第一，上海的路以地名命名不是解放后开始的，开埠就开始，纵向是以省命名，横向以市命名。也是如此，老外把Canton Road叫成了广东路，本应该是广州路的，音近而误；所以广东路成横向的了。
人民广场到外滩之间的原英租界横向为市，纵向为省，如南京路、九江路、河南路、山西路（横向的广东路是Canton Road的误译，命名原意是广州路）。虹口原美租界大多用上海附近的小城镇命名，如闵行路、吴淞路、海宁路。
当时在上海的外地人，都有群居聚集习俗，给形成一个习惯性地称呼。表示上海大都市，包容熟悉全国一二线城市的人文地理。
可以讲是出于主权意识的一种寓意式地表达，另一种讲是以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在市区内的相应位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式。
一种惯例和特色吧、比如上海、青岛、天津等很多大城市都是以其他省市的名字命名街道，体现了这个城市的多样性，包容性，不过要说什么说法，我想应该没什么特别的，而且现在好象已经不批准这么命名了。
战略性的，应该整体考虑，有利于经济的持续发展，提升城市形象和人民生活。也就是说，它有利于先进生产力、先进文化和人民利益的发展。
南京大多数街道以全国的地名命名，主要有以下几个原因： 南京作为都城时，希望把文化精华都汇聚过来，体现宏伟气势。 道路建设需要经费，当时有一种说法是，哪个省斥资修路，道路就以哪个省份命名。
道路以别的城市命名主要是因为容易被记住。对于道路名词的选择很多是源远流长下来的，当时在道路选择名字时候为了方便被记住都会选择其他地方的城市名命名。
要用城市做路名这个方法在中国最初源自上海的公共租界。英国和美国两方在道路命名上一直有争执，都想用本国元素命名，后来索性规定谁的也不用，用中国地名，横市纵省，所以有了南京路九江路汉口路，河南路江西路四川路等。
可以说，道路命名是一种城市文化、城市形象、城市名片、城市的历史与未来的综合体现，是一项涉及政治、经济、文化、地理、建筑等领域和可持续发展的系统工程，在学术上它已经发展成为一门边缘学科。
可以讲是出于主权意识的一种寓意式地表达，另一种讲是以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在市区内的相应位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式。
原因是为了充分体现改革开放的力度，遵义国家经济技术开发区管委会将新建和改扩建的城市主次干道以“全国城市命名”，这也符合当时国内命名道路的潮流。而这期间，汇川区也因时、因地制宜，给每条道路赋予了不同的色彩。
洛阳的街道很多都是用城市名命名的，这主要有以下两个原因： 表达对历史和传统文化的喜爱。这种命名方式通常是对历史和传统文化喜爱的一种表达。
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