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矮寨大桥正式通车 长沙至重庆高速公路全线贯通

山南慕北 2015-12-17
矮寨大桥

矮寨大桥
  2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。
  湖南湘西矮寨特大悬索桥通车典礼在矮寨大桥吉首岸桥头隆重举行。交通运输部部长李盛霖,中共湖南省委副书记、省长徐守盛,中共湖南省委副书记梅克保,湖南省军区司令员张永大,湖南省副省长徐明华,湖南省政协党组副书记石玉珍,以及交通运输部办公厅主任杨勇,规划司司长孙和庆,湖南省政府副秘书长刘清许、石华清等领导出席了典礼仪式,典礼由湖南省人民政府副省长韩永文主持。
  下午4时,矮寨大桥将正式放车通行。矮寨大桥的正式通车,意味着长沙至重庆高速公路的全线贯通,将改变湘西落后的交通状况,加强与黔、渝等西部各省市的联系。在之后的社会经济建设中,矮寨大桥将使湘西更快融入到东北以长沙、西南以重庆为界的4小时经济圈之内。
  湖南路桥建设集团矮寨特大悬索桥项目部总工程师张念来带领我们参观了大桥的主体,据他介绍,矮寨悬索大桥结构之新、技术要求之高、建设难度之大在湖南乃至全国桥梁史上前所未有。大桥建设的材料用量大,仅重力锚浇筑就需混凝土7万于方;建设开挖方量大,仅吉首岸索塔基坑开挖方量就达到了30余万方;主缆、索鞍、索夹、吊索、钢桁梁、钢纵梁及伸缩缝等所有钢构件加工精度要求高,均需专门的生产厂家制造;上部构造有近4万吨构件需架设到350多米的高空,技术要求均很高。
  工程这么繁杂艰难的矮寨大桥终于建成,老百姓最担心的还是桥的质量和安全问题,当记者问到路桥湘军对桥的质量安全有没有把握时,张念来非常肯定的告诉我们:“我们对大桥的质量安全是绝对有把握的。大桥的主体工程完成以后,在2011年的12月26日进行了全桥的试验,一共有68台质重35吨的车同时从桥上通过,大桥安然无恙,全部的受力性能指标完全满足设计要求,大桥的设计年限为100年。”
  矮寨特大悬索桥
  矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

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